凯尔特人:星鏈盟——一站式端到端供應鏈技術服務

凯尔特人官网 www.vposa.club 由通天曉軟件主辦的2019全渠道物流創新峰會已于上海圓滿結束,會上來自美妝個護、醫藥醫療、快消零售等行業物流供應鏈領域及信息化負責人共同圍繞“新零售、全渠道、物流供應鏈的管理”等議題展開精彩的討論。由英邁、真珍斑馬技術、通天曉軟件、百特麥語音和麥格關系企業共同組成星鏈盟,發表了主題演講:星鏈盟——一站式端到端供應鏈技術服務,以下為演講實錄。

 

演講實錄

英邁  陳鑫

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非常榮幸今天下午有這樣一個機會能夠代表星鏈盟,作為其中一個主要成員為大家帶來主題演講。這個話題相對來講大家也會覺得比較新奇。星鏈盟到底是個什么樣的組織,到底是以一種什么樣的形式存在,或者能夠為在座的各位帶來什么?

那我先講一下我跟吳總之間認識的過程,還有我們在創建星鏈盟中的一些軼事。我們經?;崴?,每一個人他出生之后都是一個攀登者,而在登山的過程中往往會分為三種人。大概有20%左右的人上來就放棄了,“這個山太高,我沒有能力爬上去。”另外有60%的人說,“我爬到一半的時候已經覺得很高了,我想要扎營積蓄能量,繼續往上爬。”或者,“我扎了營之后,把我的大概供需品放到我帳篷里,然后安逸地住下來。”之后他們可能會慢慢淡化再去沖擊高峰的心態?;褂辛磽?0%或者更少的人,他一直向往著說,“我要沖到這個山峰的山頂!”之所以我比喻這個事情,是因為我看到了吳總所帶領的通天曉團隊,就是這樣一個想要去不斷沖擊峰頂的一個團隊,那么在這樣的過程當中,它在過往的一段時間里也取得了一些成績和成功。當然我們星鏈盟的成員,其實都像通天曉、斑馬,包括麥格關系企業、百特麥,在過往的一段時間里都得到了一些成功。

那今天,我們聚到一起,發現在整個供應鏈的鏈條當中,我們的終端客戶始終有各種各樣的痛點,也沒有辦法一次性端到端的解決這所有的痛點,市場上不斷地提出解決這些痛點的方式和方法,但是沒有一個能夠一次性的為各位提供端到端的解決方案,這個就是我們創造這樣一個聯盟的初衷。

那今天,我們英邁在整個IoT的大潮當中,我們怎樣變成一個傳承者?傳統我們像是一個非常簡單的搬箱子的人,那么今天在IoT這樣一個大環境當中,包括今天上午很多分享中講到全渠道、Omni-Chanel,這些新的概念當中,而我們作為傳統的分銷商,我們又要扮演到什么新的角色?這個就是今天我們星鏈盟演講當中英邁想分享的內容。

首先講我們的愿景,就是在今天的大環境背景下轉型過程中我們的愿景是什么?我們的愿景就是成為IoT業務領域的No.1,一站式解決方案的供應商,也就是說我們不再簡簡單單地把一些硬件產品或者一些簡單的軟件產品,照搬照用,搬給我們的實際使用方,而是讓實際使用方能夠直接使用到一站式解決方案,這就是我們的愿景。

那為了這個愿景,我們就要規劃出英邁在IoT建設中準備在哪些行業、哪些領域進行開拓和發展。首先我們會在四個領域里進行深化。

第一就是我們的主體領域——智能供應鏈,其中就包含了剛剛展示的星鏈盟全鏈條。我們以通天曉系統架構的應用層產品,以及可視化數據的產品為一方面,以斑馬的智能化解決方案,以及麥格的追溯產品,和百特麥的語音揀選產品做為執行層的應用,最后到我們的基礎感知層。這就是串起來整個IoT的,smart supply chain的主體架構。

當然還有智能零售,我們可以看到英邁和一些公司進行了合作,比如說一些店面的熱點分析,一些智能化設備的應用,也請到了一些比較好的合作伙伴。

我們也有AI應用,英邁已經跟獨角獸SaaS AI的公司一同簽署了戰略合作協議。

那最后到了智能樓宇和智能化辦公。這個就是英邁在IoT的前景選題方面選擇的4個大方向。

那么大家可以看到第二層,如果我們為了完成這四個行業的目的,我們要能夠提供一些終端客戶所需要的服務,這個服務中可能包括錢,當然這一點也是我們總代一直保有的優勢,當然我們還需要專業化的服務和專業化的培訓,比如說我們今天要給各位呈現通天曉的產品,那么到底這些產品各位入手之后要怎么樣去使用,是不是需要我們的團隊一個一個去跟客戶講解,還是說關于這一方面是有硬盤課件的,如果用課件的形式做教程,會讓大家很容易就能夠使用起來我們整體的解決方案。

我們為了達成IoT的落地還準備了哪些能力?比如說有部署、運維、安全、回收,包括物聯網大學認證計劃、網絡評估、設備配置等等。這些配置、這些能力就是在根據各位不斷變化的需求而不斷演化。應運而生的能力能夠為大家最終的痛點的解決、方案的落地提供必要的條件。

另外我們為這些能力準備了架構師、網絡顧問、IoT安全專家、服務專家以及應用開發顧問等等,這一些都是為了顧客方案的落地所準備的必要條件。

那最終我們回到今天演講的主題——到底為了智能供應鏈打造的星鏈盟究竟怎樣落地?那首先我們可以看到,數據展示層用的是通天曉的SCV的軟件,系統應用層的話有通天曉的OMS系統、WMS系統和TMS系統,這個就是我們的主體架構,是以通天曉軟件的四大系統為依托。執行層可以看到有百特麥的語音揀選系統,有麥格的產品溯源系統,有斑馬最新智能化的解決方案當中的定位系統和智能感應系統,那這些系統想呈現出來效果就必須要通過基礎感知層的,因此我們在不斷的擴展我們基礎感知層的硬件,這圖上可以看到,基礎感知層里有斑馬的打印機、LMU設備,當然也有PDA設備、SENSOR傳感器、視覺類的產品和MDR的應用。也就是說我們通過基礎感知層,以及搭載的執行層的一些應用之后,才能全方位地幫助我們的終端客戶去落地他們的項目。我們的星鏈盟主旨就是為了能夠讓所有的痛點被滿足。

接下來我們聊聊數據。在整個供應鏈的全生命周期管理當中,首先就要有數據,這個數據是如何生成的?這個數據生成的過程當中是不是會遇到一些錯碼?會不會遇到一些次碼?會不會有一些原始數據本身就有問題?遇到這些問題的時候,從源頭出現了問題的話,就算后面我們的方案再完美,落地做得再好,但是從原始數據就是錯的,那整個方案的落地就是不可行的,所以我們引入了麥格的視覺系統。

接下來我們就有請麥格的林總,為我們講解一下INGRAMSLECTED星鏈盟的追溯系統以及星鏈盟當中的視覺系統是如何為大家解決這些痛點和最終呈現完美方案的。

麥格關系企業 林盛財

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非常感謝我們陳總剛才分享的這一段星鏈盟基礎感知層跟執行層的設備。接下來,我要講講我們整個麥格關系企業在這么多年的成立時間當中,一直在做的標識領域、溯源領域。

在標識領域里有一個問題點——標識。標和識,我們這幾年已經做了非常多的強化跟一些拆分的動作。為什么這么講呢?在很多過去執行的一些整合應用里面,很多系統的架構應用在執行的過程中,大甲方會承包給非常多經銷商、分包商采購等等,整體的產品沒有辦法做到高度整合。甲方提出的要求:我要買件商品,需要哪個品牌。采購方聽到廠商說需要買這些東西,就會非常堅定的去執行,執行回來后發現有非常多的接口問題、端口問題,沒有辦法去很好地打造和融合,包括后續的一些數據采集等等。

而麥格關系企業在做呢?我們非常專注一些IoT的解決思路。我們在整合的時候,講到IoT是解決智能化供應鏈這方面的問題的。

麥格關系企業是有自己的視覺技術團隊、噴墨技術團隊,還有溯源技術團隊,當然還有自動化團隊的。在能夠全方位打造執行層層面的情況下,我們還會需要第三方類型設備,比方說我們在過去跟斑馬合作得非常多,比如我們跟通天曉也有執行層面的數據鏈對接。過去我們也跟一些其他的WMS軟件廠商也合作過。說句心里話,為了一個端口的問題可能我的員工需要花一周的時間,或者更長的時間去調查這個端口,就為了去跟系統數據做對接。比如在某個案子中,四個工廠四個不同的WMS廠商。我曾經都在快崩潰的邊緣,我的同事跟我說,“這端口又不行了”,我說“怎么回事?”“這家又不一樣!”。這是我發現的一個問題點,實際上在整個執行層里面,我們很多的數據源并沒有端到端點對點的有效去溝通。剛剛陳總有介紹一點,我們星鏈盟過去有非常強大的執行層面,不僅僅包括上層的感知層,到執行層面,到下面的應用層面,我們所有的設備或許都可以做到點對點,所有的數據開發端口基本上已經接近完善的狀態。

講到了這個端口,我們就再講一下標和識的問題。舉個例子我最近花了將近有十天的時間,007,不是996,解決什么問題呢?制造標簽!它的供應商是某個電子廠商,打印出來的標簽出現了異常,花了多少錢呢?將近500萬人民幣,這是什么概念?因為標簽出問題了,貨出去了。這里面其實不是打印機的問題,是因為它的代數系統是韓國人打造的,感知完所有的數據,到后面開始每張標簽都打印錯了。

然后我們還提到一個CIS線性掃描檢測的技術,在左邊是斑馬的機器,藍色部分是我們CIS的一個檢測技術,這是我們技術比較領先的一個產品,在全世界范圍內沒有看到什么可以去競爭的廠商。我們在條碼打印機和標簽打印機的出口處,安裝了一個非常完美的條碼檢測,可以對整張標簽進行檢測,具體的技術我在這里就不細講了。識別的類型也是多種多樣的,目前生產的食品類、藥品類的包裝上面,都依然有很多可識別的東西,生產日期、批號這一些。

我今年生病去藥店買了一盒藥,藥上沒有生產日期,我拿到之后,藥店的小姑娘哭著叫“大哥,幫幫忙吧還給我。”我說,“為什么這個藥沒有生產日期?“,”出問題了,我不能賣給你。一旦出問題你投訴的話,我要罰幾萬塊錢。“當時出現這個問題,也說明了標識的重要性了。標跟識本來就是兩個領域,我做打標行業將近25年,準確來說24年多了,在識別的領域也有將近五六七年的經驗。在條碼標簽領域,相信各位廠商里,市場部是會接受到客戶投訴幾率的最大的一個部門,總結后你會發現,關于標識不清晰或是標識出現了一些差異性造成的投訴,遠遠比這種檢查出來的結果好非常多。

我今天中午吃完飯,在旁邊和客戶在討論這樣的一件事:標簽打印完,到底是應該直接貼上去還是檢查完再貼呢,這個問題也就出在這個地方,不能說我標簽打印出來了,不知道好壞我就貼了,盡管這是我的痛點。每個企業在生產中,一定都有貨物的檢測,只是在企業的管理層,有沒有人去在意、去了解到這個地方。

接下來我們講追溯。我們剛剛講的是感知層和應用層的東西,麥格關系企業在整合這段時,認為這是一個整個流程的溯源問題。溯源,我們管不管流量?還有生產方的問題。很多企業只關心到貨品流通,賣出去賣到哪里都一樣,賣多少貨能賺多少錢才是真實的問題。

但有一個問題,在生產當中,貨品或是原料端出現了有瑕疵的情況,即在生產的工藝中出現了不可溯源的產品的時候,該如何去追溯、去解決這個情況。

在生產過程中,如果數據不去打通,企業是個孤島,那么這些信息鏈是如果追蹤從瓶到箱再到貨,再去入庫,后面再去分揀的信息,非常多的程序使信息流通更加困難。原料的供應方一旦出現問題,那生產端必定會出現大問題。最近已經有很多企業產生這樣的后果造成了不良影響了。如果原料是對的,在生產當中情況是好是壞?大家應該很明白,這段時間大熱的二維碼掃一掃,有沒有中獎,這個二維碼就是可以追溯的。

講到追溯這個問題點,在藥品監管法推動整個中國的溯源領域發展后,甚至包括了汽車配件和現在快遞單的貼標。我記得今年三月份在廣州有個大型的展會,展會期間就有電商跑過來跟我說,“林總,能不能幫個忙?我每個雙十一賺來的錢有三分之一都要賠償掉。“當然我說的電商是那種小電商,為什么要我幫他解決這個問題呢?因為他拿錯、貼錯,造成快遞費和成本浪費。所以企業整個的生產數據鏈,接貨完成后還有物流、分銷還有消費。消費者拿到了這些商品,是不是真的有效,是不是獲得真正的可視化是很重要的。今天早上我們通天曉軟件的吳總講得非常好,所有的商品到最后有沒有讓別人感覺到說非常透明化的整個流程。這個商品在整個流通的環境和制造過程中,能不能做到所有的管理層可以安心地去休息。

這里面再講到一個問題,消費者要的是買回來的商品沒有萬分之一的可能是不良品,要的是百分之百的好。百分之百怎么去做到?這個有關全產品生命周期中溯源的問題,關系到消費者的安全包裝,食藥監也好,包括集控也好,都能給消費者最好的體驗。關于數據的內容以后在講,我先把話筒交給英邁的陳總。

非常感謝林總給我們帶來的關于數據源頭端的內容分享,不管是CIS的技術,還是后面說到的追溯溯源技術。那么我們上午的時候,頂通的周總包括司馬總都在講一個定位問題,大家都很關注說這個東西到底在倉內的哪里,這是因為我們收集信息不單單只是像傳統一樣,還希望能看到產品的定位在哪里,另外最好還可以有一些可視化的信息,比如說我們沒有辦法控制我們的箱子上或者產品上沒有條形碼、一維碼、二維碼,這樣的一個情況下,我就必須要不斷地用機器,因為沒有辦法用手抄,手抄會大大地降低效率,錯誤率也會有很大提升。那遇到這樣的情況有沒有什么很好的解決方案,這個問題也是過往的一段時間中,我跟朋友溝通下來說很多客戶都會提到的。那下面呢我們了解一下關于斑馬最新的智能化解決方案MOTIONWORK以及MDR的技術,有請。

斑馬科技 程寧

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謝謝英邁的陳總,接下來我給大家說一下數據的來源。其實剛才老林已經說到了,整個供應鏈其實就是一個數據的來源,傳統的時候數據的來源就是我們最常用的條碼,那么剛剛也說到了這個事情。但其實除了條碼以外我們有大量的數據來源,我們現在說的使用的RFID,那這就是一種數據來源。剛剛陳總說到我們有什么溯源、定位,這個其實對于系統應用層來說都是數據來源。那有什么方法可以更好的得到這些數據,這其實是斑馬在做的一件事情。

那么斑馬的口號叫作“CAPTURE YOUR EDGE“,里面的關鍵詞是兩個,一個是CAPTURE一個是EDGE,怎么去抓到在邊緣的數據,這個就是我們斑馬在做的一件事情。

那我們首先來看一張圖,這個其實是斑馬對于整個一個供應鏈從源頭到末尾的全流程圖。那大家在這張圖里其實可以看到,它包括了從收貨到倉庫的物流到最后的零售端,那這其實是我們提供的市面解決方案,不是傳統上用條碼的解決方案。那么這里我要重點講的是什么,就是剛剛提到的定位技術。斑馬的定位技術其實不是一個純粹概念上的定位,我們是拿了不同的技術去做了混合,做了一個向應用層傳出數據的系統,那么這個應用系統的名字就叫MOTIONWORK。大家可以看到它分了兩部分,前面這個叫warehouse,后面這個叫yard,它們的應用場景是兩個,一個在倉內,也就是說我們傳統貨架的托盤、叉車、人員、貨物的一個定位。剛才有一個客戶問我,斑馬現在在交叉物流這一塊,有什么好的解決方案?所謂交叉物流就是這個貨品進來,它沒有固定的貨位,沒有固定的貨架,它入庫的時候,直接一個托盤往地上一放,然后下一班的工作人員上來揀貨,這個時候人員就會一頭霧水,”我要找的東西在哪?”,帶出來的問題就是不停去找,所以其實MOTIONWORK和warehouse這一部分的話,就是非常適合的。

那么講到MOTIONWORK我們采用了哪些技術,那么對于MOTIONWORK的技術端來說,采用了4種不同的定位技術。因此這是一個多種技術混合起來的方案。對于在實際應用當中,它可以精確地應用在交叉物流的環境,可以精確地看到我們什么時候什么貨物進入了倉庫,現在在倉庫的什么地方,然后到出庫的時候,系統是可以很精確的去指導出貨人,告訴他現在這個貨物在什么地方,出貨人很方便的去拿到它。那么從技術類應用來說,像在庫內的話,它最高的精度可以達到米級,而且可以做到三維的定位。通過這個方式去告訴你貨物或是人員的位置。那么同時,如果你采用其他的不一樣的技術可以達到另一個特別的效果,它除了可以定位到你的位置以外,還可以去做一個遠距離的感知,你可以把它作為一個像RFID一樣的應用。它最大的功能是可以做到一個1.8公里的感知距離,也就是理論極值最遠可以達到1.8公里,這是一個非常遠的距離。

然后,對于在倉庫里面的應用,這個就是一個傳感器。這個傳感器的體積非常小,上面可以連接不同類型的天線去覆蓋不同的距離、不同的角度。那么在倉庫里面安裝了這個設備,因為它體積非常小,易于安裝,安裝完這個設備以后它可以通過不同的天線、不同的功率去調整它的接收范圍,那么通過它我就可以定位。那最右邊這張圖就是我們不同類型的標簽,大家可以看到圓形的是我們最常用的一種標簽,可以放在人員身上,也可以放在托盤上,也可以放在貨物上。而左邊的長方形標簽,這個是標準的人員標簽,可以掛在身上,這些都是我們在warehouse定位系統里常用的,包括叉車上可以安裝。

那下面就是我們的Yard部分,Yard其實就是對于外場的管理。它不是在倉庫內的,因為對于物流來說的話,倉庫是一部分,那還有很多的其他應用場景,例如碼頭、集裝箱堆廠,包括我們現在做的目標客戶機場,它們的面積做的非常大,那我們要對大面積的東西進行定位,因為它的單點技術特別強,通常我們在碼頭上應用的話,大家可以看到我們會在建筑物的最高點上安裝感應器。這是機場的平面圖,在這張圖上面我們一共有11個傳感器,通過這11個傳感器,我們可以對這么大一個面積里面的車輛、飛機、貨箱、人員進行定位感知,那么第二張圖是Yard系統在大面積的貨場上的應用,當然它還有一個很特別的產品,這個黃色盒子上面按一下按鈕,它是基于我們的系統來實施工位校檢的,其實你只要把這個標簽安裝在某個工位旁邊,不管你是在什么位置,你不用去管,你放到這個工位,然后你只要按了這個綠色按鈕,系統就會知道在這個定位地圖上,哪一個工位現在缺件了,你只要一摁,這個數據就到后臺去了,然后就傳送給我們的業務系統。所以這個整個就是我們的Yard系統。

當然除了定位以外,還有一個很重要的數據來源就是視覺。我們經?;崴嫡飧鍪泳蹙烤故竊趺囪哪??那我們經常做的人臉識別是一種視覺。對于供應鏈系統里面能做什么東西?其實對于應用系統來說,它視覺最終產生的數據,必須是一個結構的數據,就是這個數據是可以去用,其實就還是需要編碼、一段數字。所以呢,我們在斑馬的設備上面,去做各種各樣通過我們攝像頭的視覺。舉個簡單的例子,其實我們現在很多物流的箱子下面會有噴碼,這個噴碼可能不是一個條碼,也有可能噴的是一行字,那么通過我們的攝像頭去對這個箱體拍一張照片,如果是條碼,設備可以通過圖像識別方式把條碼讀取出來,如果上面沒有條碼,就是一串數字,那么一樣它也可以通過數據識別的方式,把一串字符轉換成文本然后錄入到系統并上傳。這個還可以配合語音去使用,因為這個同時識別出來之后,它也可以用語音的方式做一個實時交互。就是它通過語音,可以把你掃到的這一串東西幫你讀出來,那么它的好處在哪兒呢?就是我們做條碼的識別也好,做RFID的識別也好,通?;嵊幸桓鋈鋇?,就是讀取了以后,你不知道你要的數據對不對,所以我們需要這種條碼檢測器,因為我不知道條碼對不對,跟我儲存的內容是不是一致,那么對于這種智能識別它的優勢就是它識別到的這一串字符如果識別后讀出來的話,我會看一眼,這個數字對不對,是不是這個字符?ok,沒問題!那么數據確認了。

當然我們還在做另外一個應用就是車牌的識別,目前我們可以通過這個系統去對不同的車牌進行識別,新能源的綠牌、藍牌、黃牌都可以很精準地識別,把這個汽車的號碼識別出來。那么這個就是視覺系統目前在我們設備上及應用,這些都是我們對數據錄入的一個工作,那有這些數據以后,我們就可以把它交給后面一層的應用層,去處理這些數據為它的應用添磚加瓦。

通天曉軟件 

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從原始數據采集講過去,把數據做導入,導入這個數據之后,我們需要的是誰呢?需要的就是通天曉的WMS系統,所以這一段的時候我們就需要把數據進行分析。

上午吳煜先生講到今年的主題是鏈接、智能、可視,接下來在整個全鏈路訂單管理狀態呈現中,我們需要去派單,把這些數據進行分析、梳理,例如:一些要用排車的公司計劃,還有一些需要揀選的訂單進行優化和處理,把這些數據整理完之后,才幫它進行去往下傳遞。這個環節我們所需要的就是通天曉軟件也就是星鏈盟當中的中樞神經,需要把整個數據進行數據處理,把它傳遞,才會產生在一個新的環境之中。為什么說它是中樞神經?大家可以看到在整個流程當中,所有的一切為了我們的DASH BOARD,就是SCV這塊,包括斑馬叉車平板、語音揀選配帶可穿戴式設備,它的載體是斑馬的PDA產品。

當然未來我們也可以走到一些智能化產品中,并且不斷往智能化產品中去走。我們也會有智能配送訂單分析,這樣往下走之后,整個供應鏈走到的流程是從上架過程基礎的數據采集部分結束后,系統自動化數據分析,下一個環節就需要進行揀貨。那么在揀貨的過程中將會遇到很多問題,例如:揀選效果、準確率等一系列挑戰,面對這些挑戰星鏈盟優選出很好的解決方案去適應。

接下來有請百特麥的唐總為大家帶來語言揀選分享。

語識信息  唐志展

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我這里給大家分享的主題是:打造會說話的倉庫。從上午到現在嘉賓分享了很多關于供應鏈的解決方案,我們有頂層的架構,當然配套一個好的大腦需要有一個好的執行層,所謂打造會說話的倉庫就是定位在執行層怎么幫助大家更好的、更快的、更準確的完成WMS產生的需要執行的訂單。

大家來看下倉庫痛點的分析,在我們看來很多倉庫多多少少在執行層面都存在這4個方面的痛點:

1、相信大家都經歷過雙十一、雙十二,我相信對于剁手黨來說這個是很好的節日,但是對從事物流工作的人來說,應該都是一場災難,所以說怎么才能提升倉庫在雙十一、雙十二的作業效能是每一個物流人都非常關注的。

2、準確性。據統計,如果在一次理單中發現一些錯誤,可能需要6倍的成本才能把這些錯誤糾正過來,這其中還不包括客戶的商譽,客戶體驗所造成的影響。因此,在理單過程中不要發生錯誤,大家非常關注這個準確率。

3、靈活性。在中國的雙十一,平時的訂單量和雙十一的訂單量的差距可能是10倍、50倍,甚至還有100倍的。那么,我怎樣構建執行系統使它在應對高峰時,不用投入過多的資源去應對雙十一、雙十二的問題,這也是很多企業比較關注的。另外,在中國市場物流企業經常面臨非常大的不確定性,因為企業發展特別快,所以經?;嵐岵?、移倉、擴倉,在這些各種各樣外部環境變動的情況下,我所選擇的技術能不能很好的適應?這也是大家比較關注的一個點。

4、培訓時間,這點在中國市場更為突出,為什么呢?因為我相信做物流的人,大家都會關注到物流的一線工人離職率非常高,很多企業會出現一年就會換一批人,這就會給所有的倉庫主管帶來大量的工作,就是要不間斷的培訓新人。斑馬有做這樣的統計,倉庫工人發揮出應有的生產力是49.5個小時,這個數字其實是非??膳碌?。大家可以想象一下如果一個倉庫有100個工人,每個人需要49.5個小時,實際上在總的培訓時間上是相當大的一筆開支,怎么去減少這個時間也是很多物流企業比較關注的。

針對以上痛點,我們提出了一個解決方案就是會說話的倉庫?;蛐磯哉飧齟蠹一嵊行┠吧?,待會我會為大家做簡單的揀貨環節的演示,這里先簡單的為大家介紹下,方便大家理解。我們的語音揀選系統是人機交互的界面,最早在七、八十年代,九十年代大家在使用電腦時,用的是鍵盤和鼠標的方式;后來發展成使用的安卓、蘋果,變為觸屏的操作方式;現在大家在家中也可能使用過百度的小度音箱、小米音箱,它們都可以直接通過語音來對話,而且使用過的都會非常喜歡這種方式,因為不用打開百度的APP,可以直接問它今天天氣狀況如何。那么,我們的語音系統實際上將這種技術運用在物流之中,使用語音的交互方式和人員、工人實現交互作業。

這里我給大家做一個簡單倉庫揀選的演示,我們在使用語音系統時工人不用手拿著設備,只需要戴上耳麥,耳麥很輕便,只有50多克,戴上后不會有難受的感覺。戴上耳麥然后登陸上系統,系統會說當天操作人員是誰?我回答OK;接著系統就會提示是倉庫中的哪個通道,我走到這個通道,回復OK;系統會給出第二個指示,具體是哪個庫位,走到這個庫位我會輸入一個校驗碼,這個校驗碼如果是78,我說78好(設置這個校驗碼的目的是幫助我們確認工人是否走到了正確的位置,取到了正確的貨物);系統判斷校驗碼是正確的后,將會給出下一個指示,拿起一個商品,工人只需要搬運這個商品回復數量,55好;系統就會再給出新的指示......在整個語音指導的過程中,我們會給倉庫的路線做一些規劃,例如:昨天我們的一個客戶打電話說他們有400多個揀貨工人在倉庫里工作,那怎么確保揀選面的平均,大家不會擠在一個地方?語音揀選系統就可以給出一個優化的指導。我們會根據客戶倉庫情況做路徑優化,并且我們知道哪個人當前在揀選哪個訂單行,我們會動態的分布這些人的位置。這部分的演示就是這樣。我們再看一下,庫位1411的貨品,我說75好;系統給出指示揀2,我拿兩件并回復,2好......就按照這樣的順序展開。揀貨完成后,系統會根據原先的設定來分配工人將這些貨放置在哪個暫存區,或者哪個驗貨臺。

大家可以看到,這樣整個語音揀選的過程是解放雙手、解放雙眼的,員工可以非常專注自己的工作,整個作業效率和準確性非常高,并且這個過程幾乎是不需要培訓的,所以新員工可以很容易的使用。關于靈活性,大家也看到了整個系統就一個隨身的耳麥和PDA,我們可以非常容易的搬倉;如果雙十一時新增臨時工,可以增加這些設備,也可以臨時的租借設備,這樣就可以使它非常容易的去做語音揀選的工作。因為這種解放雙手、解放雙眼的優勢能夠給客戶帶來:

1、效率提升20%以上;

2、準確率提升到99.99%乃至于100%;

3、因為效率和準確率的提升,倉庫的運營成本會大大降低;

4、靈活性也大大提高,搬倉移倉變得很容易,

5、培訓時間也非常簡短。

這五點是語音揀選系統相較于其他系統的巨大優勢。

非常感謝唐總帶來語音揀選的分享。揀選人員身上是有斑馬的PDA作為載體,藍牙耳機是通過PDA鏈接這個載體,才能讓大家從耳朵里聽到去揀選東西的內容。所以,這邊讓唐總給大家做了這樣的演示內容,讓大家明白語音揀選中不只是一個耳機就能達到這樣的效果。

所有的產品揀選出來被放在暫存區后,會遇到一個很大問題:到底有沒有一個看板讓車來的時候、貨物揀滿的時候,剛好可以做匹配,司機不用等;貨沒揀完,貨堆放的時間太久,車沒有送走;貨在中轉的時候也就是通天曉TMS時,會遇到很大一個問題,貨的空載率、超載率、或者是在整個裝車環節中會不會有一個更優化更好的方案能夠去解決。接下來我們有請斑馬的程總為大家帶來斑馬最新的方案。

斑馬科技 程寧

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大家好,我又上來繼續為大家介紹裝載器。這個系統的名字叫SMARTPACK,意思很直白就是智能裝載,他其實適用于監控裝載。這個裝載系統不僅僅用于發貨,在航空路徑這一塊進站時也可以。這套系統是怎么來的?SMARTPACK其實斑馬應北美的一個大型物流公司要求去開發的這套系統,來源于用戶的痛點。這個客戶在北美有很多廠家網點,他要求員工在裝車時必須裝得整整齊齊,車內要裝滿,但是員工做不到,每次裝車車內貨物箱子亂扔、裝的亂七八糟??突Ь拖肓艘桓靄旆?,在每個月臺處都放了一名管理員,其職責就是在裝車的時候巡視,去檢查,要求轉載不符合要求的的重新裝??突Х⑾終飧齜椒ê?,車內裝載的整整齊齊,裝的滿滿的,但是,等到卸車時,發現把第一層卸完,下面的還是亂的,中間一半是空的。所以,客戶找到了斑馬,問我們有沒有有可以應對裝車問題的技術,所以才有了SMARTPACK。

 

從SMARTPACK來說要提高的就是裝車的容積率,裝的越滿越好,可以無限接近100%最好。怎樣去提升容積率?

斑馬做了一個設備,不是一個簡單意義上純視覺設備,除了視覺攝像頭(這個攝像頭也很特別,我們將三原色像素全部拆開,其實里面是有三組攝像頭)還有一個三維傳感器,所以得到的圖像實際上是車廂內三維立體的圖像。通過這個圖像去分析車輛裝載的情況是怎樣的?同時可以監測到人工裝載的動作是怎樣的?解決了如下問題:

1、可以看到這車輛的現在裝載率是多少,100%的容積現在裝到了78%,這些數據都是可以在這個看板上看到;

2、可以看到空車停到月臺上開始裝載動作,結果它停在這里8小時候裝載率達到90%,但是這8個小時內真正裝載時間只有1個小時,其他7小時這輛車停在這里沒有任何裝載動作,其實對車輛的利用率和月臺的利用率是非常浪費的,但有了這個數據就可以更好的去調控裝載的操作;

3、可以監控裝載工人,從裝載開始到結束,比如說用時2小時30分鐘,在這個時間內他共裝了多少貨,這就是考核員工績效的方法。對人員的監控還包括動作,這件貨你是好好的放進去的?還是像踢足球一樣踢進去的?都可以看到。

另外,對于員工本身的勞動安全,就是在裝載過程中的動作是否對你人體產生損傷,會產生報警提示。因為裝載動作標準不規范,長期下來會產生腰肌勞損、勁椎病、腰椎病等。不知道在中國有沒有這樣的需求,但在美國因為工傷賠償是非常嚴重的。所以這是我們現在目前在系統上對車輛裝載主要實現的功能。在這套系統上我們還做了一個擴展,這個客戶其實除了公路運輸,廂式貨車的運輸外,還有大量的空運運輸,自己擁有很大的機位,所以目前我們也在給他去做航空空運貨箱的管理系統。這個管理系統就更加復雜了,因為我們發現箱式貨車貨箱可能就幾個尺寸,但航空運輸的貨箱不同型號、不同品牌的飛機,用的貨箱尺寸有大有小,而且是不規則形的,所以我們現在在為它實現的是這點。這就是關于這個裝載系統的介紹,謝謝大家!

接下來我們從裝載方面介紹回到前面。

通天曉軟件 

今天吳總給我委派了一個工作,要讓大家更深入的了解通天曉軟件的產品。

我剛才講了OMS、WMS、SCV也講了,接下來說的是全渠道數字運營的概念,剛才提到的一個話題在周轉運輸環節和TMS相關的,還有一個是DASH BOARD,裝載的東西是不是剛好能在一個時間點達到完美的契合,貨剛好裝滿、裝好發貨,不需要司機等貨物的時間,也不會堆滿,我們需要SCV的概念。斑馬也有可視化的概念,斑馬最新的Slogen是CAPTURE YOUR EDGE,之前的Slogen是Visual ability,也就是吳總所說的SCV的概念。所以可以通過這些視角的呈現,包括一些進度的呈現所等到的明細化數據,可以讓我們的角色、主管更準確的去進行一些監控和決策,這個才是我們今天所要達到的全視、透明化倉庫以及全供應鏈周期管理最終的目的,讓實際使用方更便捷、更高效,達到今天所要呈現給各位一站式端到端的服務概念。

今天關于星鏈盟的演講主題內容就到這里,感謝大家一個小時的傾聽,如果大家有更多想要和我們交流的,非?;隊蠹姨崳?,讓我們星鏈盟以及為大家服務的主題能夠越來越好。